O Brasil iniciou um processo de transição energética por meio de motores elétricos mais eficientes. A nova legislação que determina a classe IE3 como o nível mínimo de eficiência em motores elétricos comerciais tornou-se válida em agosto de 2019. Atualmente, quatro classes de motores de indução são definidas pela IEC 60034-30-1, sendo a classe IE4 a mais eficiente, da mesma forma, propostas para atingir a classe ultra-premium (IE5) estão disponíveis comercialmente. Considerando as novas tecnologias presentes, é necessário conhecer o impacto dos distúrbios dos sistemas de energia em IMs em vista de futuras substituições. Este artigo apresenta uma análise detalhada do impacto de tensões harmônicas e diferentes porcentagens de desequilíbrios com sub e sobretensão na temperatura e desempenho de motores elétricos de indução classes IE2, IE3 e IE4. Os resultados mostram que em condições ideais de operação o motor de ímãs permanentes classe IE4 apresenta melhor desempenho em termos de consumo e temperatura, porém apresentando características não lineares. Na presença de harmônicos de tensão, este cenário muda completamente de acordo com o conteúdo dos harmônicos. O motor LSPMM também apresenta menor dependência da variação de tensão, principalmente com desequilíbrio e subtensão. Uma análise de como esse fenômeno impacta nas distorções harmônicas totais atuais na operação dos motores de indução também é desenvolvida através das matrizes de correlação de Spearman. Por fim, são apresentados modelos que representam o aumento da temperatura de cada motor com harmônicos de tensão e também com diferentes condições de desequilíbrio de tensão.